„Przed dokonaniem tego zakupu, większość wózków w naszych trzech oddziałach i tak stanowiły wózki marki Toyota, z których zawsze byliśmy zadowoleni. Dlatego logicznym krokiem był zakup kolejnych wózków firmy Toyota”, stwierdził Crombé. Dodał również, że AMAB docenia fakt, że przedstawiciel firmy Toyota zawsze zjawia się w zakładzie, by dokładnie omówić i objaśnić działanie nowych maszyn. „W 2015 roku dokonaliśmy fuzji z naszymi pozostałymi filiami. Wykorzystaliśmy tę sposobność do przeprowadzenia inwentaryzacji i zwrócenia się do trzech potencjalnych kandydatów w celu podpisania umowy serwisowej.

Oferta firmy Toyota okazała się najlepsza. Nasza flota składa się w większości z wózków Toyota, co ułatwia pracę mechanikom. Dzięki temu możemy wzywać tylko jednego mechanika, co wiąże się z krótszymi dojazdami, a tym samym ze zmniejszonym oddziaływaniem na środowisko”, twierdzi Crombé. Konserwacja zapobiegawcza i naprawy są więc dzięki temu planowane również w sposób bardziej efektywny, redukując do minimum potrzebę przewożenia. Zasada 3P (Populacja, Profity, Planeta) ma duże znaczenie dla AMAB.

Wózek widłowy szyty na miarę

Również pod względem oferty serwisowej firma AMAB jest bardzo zadowolona z wyboru Toyoty. „Jeden z naszych pracowników jest niepełnosprawny ruchowo, co sprawia, że prowadzenie zwykłego wózka paletowego jest dla niego trudne. Dlatego Toyota zaoferowała nam wynajęcie w ciągu trzech dni dostosowanej do potrzeb pracownika maszyny w celu jej przetestowania. Wszystko musiało odbyć się bardzo szybko, gdyż konieczne było przygotowanie przetargu dla zarządu, natomiast wózek udało się otrzymać tego samego dnia. Jesteśmy bardzo zadowoleni z szybkości świadczenia usług”, mówi Lannoye. „Wózek paletowy jest wyposażony w przymocowane na stałe pręty boczne oraz specjalny system ostrzegania, który natychmiastowo zatrzymuje wózek, gdy operator znajdzie się zbyt daleko od ramienia sterującego. Z tego powodu potrzeba było więcej czasu, aby operator przyzwyczaił się do nowego wózka, jednak obecnie wygląda to tak, jakby od lat obsługiwał wózki paletowe tego typu. Świadomość jego zadowolenia z pracy sprawia nam przyjemność”, potwierdza Lannoye.

A następnie dodaje: „Każdego roku przeprowadzamy przegląd stanu urządzeń do obsługi i podawania materiałów wraz z kierownikiem ds. serwisu Toyota, Lukiem Troch, w celu stwierdzenia, które maszyny nadają się do wymiany. Rolę odgrywa tu nie tylko wiek wózków, lecz także liczba przepracowanych godzin, obecny stan i koszty poprzednich prac serwisowych. Dzięki wysokiemu standardowi floty wózków, możemy ponownie wykorzystywać akumulatory lub części, które nie uległy zużyciu, do naprawy danej maszyny”.

Według Crombé, przyszłość AMAB wydaje się jasna: „Chcielibyśmy rozbudować naszą flotę wózków zasilanych akumulatorami litowo-jonowymi. Mimo ograniczonej liczby wózków w naszym oddziale, już zauważamy różnicę. Chcielibyśmy również kontynuować naszą współpracę”.