Wózki napędzane silnikiem spalinowym są mocne dzięki wyższemu momentowi obrotowemu, większemu przyspieszeniu, wyższej prędkości podnoszenia i lepszym osiągom na pochyłościach. To sprawia, że wózki widłowe z silnikiem Diesla i LPG idealnie nadają się do zastosowań intensywnych, wymagających przenoszenia dużych obciążeń na trudnym i nierównym terenie – np. w budownictwie, składach drewna, portach i przystaniach.

Przekładnia z przemiennikiem momentu obrotowego przenosi moc z silnika na koła w sposób płynny i kontrolowany. Napęd taką przekładnią jest szczególnie przydatny podczas załadunku i rozładunku ciężarówek, zwłaszcza tam, gdzie wymagane są precyzyjna kontrola i zwrotność. Doskonale nadają się do zastosowań zewnętrznych, transportu na duże odległości i w trudnym lub nierównym terenie, np. na żwirze.

Wózki widłowe Toyota z napędem hydrostatycznym nadają się szczególnie do zastosowań wymagających precyzyjnej kontroli prędkości i ruchu, na przykład podczas przenoszenia zwojów papieru lub delikatnych materiałów. Idealnie nadają się do załadunku i rozładunku ciężarówek, gdzie wymagana jest wysoka wydajność.

„Stage 5” (lub „Stage V”) to najnowsze europejskie rozporządzenie w sprawie emisji z maszyn samojezdnych niedrogowych, w tym wózków widłowych (UE 2016/1628), które weszło w życie 1 stycznia 2019 r. Celem „Stage 5” jest ograniczenie emisji z silników wysokoprężnych oraz zasilanych benzyną i/lub gazem LPG. Wszystkie silniki Toyoty są zgodne z przepisami, zapewniając jakość i osiągi, z których znana jest ta marka, przy najniższym wpływie na całkowity koszt posiadania (TCO).